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6月第一周已安然度過,公路護欄夜盤總喜歡反著跳
雙擊自動滾屏 網址:http://www.socrelig.com   編輯:山東普新金屬制品有限公司   日期:6-18   瀏覽數:5754
 6月第一周已安然度過,公路護欄夜盤總喜歡反著跳


    5月的大起大落已經正式告一段落,6月第一周已安然度過,但是這一周小編聽到顧客最多的一句就是,會不會像之前那樣大跌呀,不可否認,5月的行情給不少的貿易商留下了很深的印象甚至可以說是陰影,但凡現在稍微漲一點都感覺立馬會掉,然而期貨也很配合,午后開盤和夜盤總喜歡反著跳,朋友圈里也都比往常熱鬧了很多。

     目前來看,前期公路護欄積累的高價位風險和價格水分已經基本被擠出,國內鋼材市場再次回歸基本的供求關系,那么鋼市是否還有再次反彈的機會,而這個機會又在何時呢?筆者將從以下三個方面進行分析。

    今日多偏弱運行,主要受期貨影響較多,但是原材料走勢強硬,受雨季影響不大的地區后期價格還能再漲一漲,但是還是老操作,淡季不盲目看漲,短線操作為主,跌價補貨,漲價分批出貨,保持自己的利益穩定化。


     公路護欄現貨市場價格由期貨的走勢而調整,市場的情緒也隨著期螺的漲跌而起落,期貨走勢的不確定性,也造就了市場成交的不太樂觀,現貨市場價格也是持穩為主,隨著外地貨源的涌入,對當地庫存造成一個沖擊,使原本的供求關系有所改變,然限產原因,唐山的庫存也一直處于低位,成本端對市價仍存支撐。

    螺紋庫存變化正由旺季向淡季轉變,代理商在擔憂情緒中邊采邊銷,表觀需求較上周明顯走弱,且前期價格過快上漲透支了供應端的減產預期,市場在回歸基本面后更多的是在終端需求的指引下震蕩運行,隨著市場逐漸清除過度投機炒作的行為后,省內鋼廠也開始陸續實施減產檢修計劃,再加上徐州關于粗鋼產能會議落實要求全年粗鋼產能不能超過去年,6月做為下半年的轉換實施節點,  公路護欄價格將在修復中探尋新的方向






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