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道路交通防護欄期貨有拉升,現貨跟得慢
雙擊自動滾屏 網址:http://www.socrelig.com   編輯:山東普新金屬制品有限公司   日期:12-18   瀏覽數:2112
道路交通防護欄期貨有拉升,現貨跟得慢
   

              
從行情走勢看,這是一個“糾結”的市場: 道路交通防護欄期貨有拉升,現貨跟得慢,成交不踴躍,市場呈現“探漲后的遲疑”。目前消息面炒作再起,鋼企產量供給變化以及冬儲需求的最終釋放是影響價格波動的核心。一方面,需求不足影響貿易商補庫力度和上游生產積極性;另一方面,供應端頻頻受新一輪生態環保督察、鋼廠復產預期加強以及部分地區限產升溫消息擾動,而顯得左右搖擺。


淡季需求并不穩定,后期市場還要面臨北材南下壓力,商家也有壓低冬儲成本的意愿。綜合考慮,市場對后市拉漲信心仍不足, 道路交通防護欄價或維持區間震蕩運行。

宏觀政策偏暖疊加期貨震蕩走高,市場看漲信心滋生,局部地區現貨穩中探漲。但由于市場整體缺乏需求端的有效支撐,下游觀望情緒濃厚,預計短期價格上行空間有限。

政策偏暖利于穩定市場信心, 道路交通防護欄期現貨市場心態有所提振。近日中央經濟工作會議再強調:堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位,加快發展長租房市場。高層多次釋放對于房地產政策的糾偏信號,使得房地產行業改善預期增大,鋼鐵行業市場預期也隨之改善。從基本面來看,最近鋼市庫存去化順暢,但社會、廠庫降幅均有放緩跡象;同時隨著季節性因素影響深化,南方趕工需求的支撐作用相對有限。短期預計在冬儲需求未大面積觸發之前,區間震蕩行情或難以打破。


需求:“金九銀十”已逝,除了緬懷悼念過去,對 12月也心灰意冷。

  本期觀點

  順勢而為

  觀點:近期價格暴跌,周末價格企穩。雖然周末市場有聲“12月份觸底反彈”,但是現在政策對黑色仍然是“高壓”,大勢往下,畢竟現貨價格仍然偏高,不要博反彈而增庫。

  短期:弱勢整理。

  策略:道路交通防護欄低庫存運行,快進快出 ,降庫降應收降風險

  冬儲:建議螺紋05合約,基差在700 以上,考慮期貨建倉,錨定冬儲價格,同時做好基差管理。
                           
 
       
    
  
          
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